수입*국산 차량정비 01089436448

뉴 스포티지 차량 입니다.

외부 밸트 끊어짐으로 견인 입고 되었어요. ^^

리프트 후 확인시
외부 텐션 베어링 파손으로 인해 밸트가 끊어졌어요.ㅠㅠ


교환될 신품과 고품 비교 모습 입니다. ^^

쇽업쇼버 마운트까지 파손
쇼버가 이탈되어 바퀴가 빠질 지경 입니다.
큰 사고 안난것이 다행이네요.

마찮가지로 신품 교환 입니다.

고장난 영상 한번 확인해 보시죠.~~~

미리미리 예방정비 꼭 필요 합니다. ^^

HG 그랜져 모습 입니다.

보시다 시피  후 소음기 좌우 2통이 장착 되어 있는데요..
아직도 이렇게  소음기들의 부식이  이루어 지네요..ㅠㅠㅠ

전체적인부식으로 인해  
소음까지  조금 씩 커지고 있어요..ㅠㅠ

너트 부분까지 부식되어
탈착시 어려움을  쬐끔 겪었네요.ㅠㅠ
19mm 너트가 17mm 너트로  되어 버렸어요...ㅠㅠ

후통 ASSY 탈착 모습 입니다.

교환될 신품은 에프터제품으로 ~~~
신품이 너무 비싸요...ㅠㅠㅠ

장착 완료 영상 입니다.

닛산 인피니티G25 2011년식 차량 입니다.
주행거리는 113,000km 입니다.

먼저엔진룸 모습 이구요. V6 엔진
이네요^^

앞전 입고 당시 외부밸트 균혈로
부품 주문후 재입고 시켜
드뎌 교환하게 되었네요.^^

밸트의 엄청난 균혈들 보이시나요?
거의 끊어지기 직전이라 할수 있겠네요.

요즘은 외부 밸트의 텐셔너들이 자동 장력이
조절되는 오토 텐셔너 라는 부품들이 들어가기에
상기 차량 같은 외부 밸트 갈라짐이 생기는 경우가
거의 없습니다.

외부 밸트 및 베어링 고품과 신품
비교 모습 입니다.

신품 부품은 모두 순정품 으로 ~~

밸트의 균혈들을 잘 알아 보실수 있도록
탈착후 비교 모습을
찍어 봤습니다.

이럴게 심한 균혈이 생길 정도로
주행하시면 위험 하시니 미리미리 예방점검
받으시는게 좋습니다.

상기 차량과 같이 수동조절형의 외부 밸트
장착 차량의 경우에는 5~6만km 주기에는
균혈이 생길수 있으므로 필히 확인하셔서
교환해 주시것이 좋겠습니다.

장착 완료 다 되었구요.^^

밸트 자체가 수동 조절형 이다보니
밸트의 장력은 정비사 개인의 몪 이라고 할수
있습니다.

혹 교환후에 소음발생이 없다가 몇일후
시동시에나 부하가 걸릴시 밸트 소음이
발생할수도 있기에 재 장력조절이
필요할수도 있습니다. 아무래도 사람이
하는 일이기에~~~

아직 제가 티 블로그 에서의 편집기능을
몰라서 글과 사진만이 전부 이네요.^^

좀알아보고 배워야 할듯 ㅡㅡㅡ

여기까지 읽어주신 분들께 ㄱㅅ